体坛周报全媒体特约记者 茅为安

维斯塔潘

分站成功：8次

杆位数：8个

总积分：421

年度排名：第二

本赛季故事：

维斯塔潘本来不应该出现在争冠队伍里。尽管他在赛季初赢下了两场精彩的竞赛，首先在本田主场为红牛与日本公司终究一个赛季的协作送上名贵的离别礼。在伊莫拉，他在不被看好的情况下演出“哀兵必胜”。随后红牛阅历了赛道上的低落与车队内部霍纳“下课”的动乱。接着，他凭仗惊人的赛车天分，协助红牛在赛季半途完成了复苏。自八月夏休完毕以来，F1见证了一场难以 体育平台想象的反转，维斯塔潘扭转了104分的下风，“惹是生非”地为自己发明了在终究一站竞赛中获得了抢夺年度冠军的时机。在意大利、阿塞拜疆、新加坡、奥斯汀和拉斯维加斯的成功使他重回争冠队伍，成为每个迈凯伦人的“心魔”。在阿布扎比，维斯塔潘和红牛做了全部可以做的，赢下了本赛季个人第八个分站成功，尽管这不足以让他夺下总冠军，但成为全年取胜次数最多的车手。

围场内的许多人以为，在本年这种情况下，假如他演出惊天反转赢得第五个总冠军头衔，可能会让他成为这项运动GOAT“史上最佳”的有力竞争者。尽管终究功败垂成，但在没有“火星车”的情况下简直演出“不可能的反转”——只差2分，这样的体现现已满足难以想象，简直很难在短期内被仿制。这再一次证明，维斯塔潘是现在赛道上最顶尖的天才，第五个总冠军对他来说仅仅时间问题。

最佳时间：

尽管赛季结尾阶段维斯塔潘的每一场成功都堪称一绝，但仍是伊莫拉的那场最能展示了他其时的巅峰状态，也是他可以终究参加争冠的底子保证。其时他从第三位发车，在一号弯从外侧连超拉塞尔和皮亚斯特里，令人拍案叫绝。就连长时间不太待见维斯塔潘的拉塞尔也惊叹不已，点评说：“这是我好久以来见过的最精彩的超车。”很难不同意。在一个维斯塔潘在赛道上发明了很多里程碑时间的赛季中，很难把他力挽狂澜归到一个时间，但伊莫拉有必要是“封神时间”。

最低谷：

尽管咱们在 2025 年看到了维斯塔潘许多精彩的体现，但也看到了一个最糟糕的比如。这位荷兰车手在西班牙大奖赛完毕时心情失控，在对赛事办理感到愤恨的情况下，将他的赛车撞向拉塞尔的梅赛德斯赛车旁边面。维斯塔潘后来供认那是不应该产生的一刻，但这表明即便他经验丰富并具有四个冠军头衔，他偶然仍然会越界。